Gangbro på flyplasser - en løsning!

Modell av gangbro til f.eks. F50 eller CRJ 900 fra bakkenivå

Velkommen

Min hjemmeside startet som en kommentar til den nye ”Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven” når det gjelder flypassasjerer. Etter hvert har engasjementet også innbefattet kollektivtransport i Stavanger med utgangspunkt i et uforståelig valg av trolleybuss. 

Dersom du interessert i trafikk avvikling i Stavanger, anbefaler jeg deg å gå direkte til sidene om kollektivtransport fra toppen og nedover, som f.eks:   Bussveien Madlaveien , osv.

Bakgrunnen for min interesse i denne forbindelse er som følger:

Jeg har arbeidet på Sola flyplass i 45 år, – 25 av disse som leder for Braathen SAFE´s bakkeutstyrsavdeling, og deretter 8 år som leder i et flyteknisk konsulentselskap. Gjennom mange år var jeg bl.a. engasjert i forsøk på å bedre de dårlige og uverdige forhold som ble tilbudt flypassasjerer med redusert mobilitet. Men økonomien stoppet de fleste forslag til forbedringer der gangbroer ikke er tilgjengelig. En må huske at på denne tid var "Universell utforming" et ukjent begrep.

 Tidligere hadde flyselskapene ansvaret  for passasjerers ferdsel mellom terminalbygg og fly, men med et EU-direktiv fra 2007 ligger nå dette ansvaret på lufthavnsoperatøren, dvs. Staten som eier av Avinor, men med noen få unntak.

Etter min oppfatning handler tilgjengelighet og universell utforming om å møte en så stor gruppe av mennesker som mulig - ikke spesielle grupper!

"Spesialdesign" for enkeltgrupper er mislykket fordi det er stigmatiserende. De aller fleste, uansett fysiologi, ønsker å være en del av fellesskapet. Løsningen er å utforme produkter, arkitektur og tjenester slik at flest mulig vil kunne benytte disse på en effektiv og komfortabel måte.

Forutsetningen vil være at Avinor, flyselskap og handlingselskap kan og vil komme sammen og utarbeide spesifikasjoner som aktuelle produsenter av flyplassutstyr kan arbeide etter

Her på mine websider finner du mer informasjon om emnet,  ideer til praktiske gangbroer

som ville kunne løse problemet, utdrag av diskrimineringsloven,

bilder av gangbro fra bakkenivå.

Eventuelle kommentarer mottas med takk! Se forsiden øverst til høyre.

Bruk menyen til venstre for å finne mer informasjon.
                   

Hilsen fra Braathens SAFE

Denne hilsen ble skrevet av tekn.dir. Arne Stangeland, Braathens SAFE, ved min fratredelse i juni 1993.